网约车与出租车哪个更安全呢？答案没你想的简单[朗读]

我认为网约车更安全。虽说最近发生一件网约车司机涉嫌杀害乘客的案件，我想通过这个案件作为引子，介绍网约车和出租车安全性的区别。
5月6日深夜，一名空姐乘坐网约顺风车，从郑州航空港前往市区，不幸遇害。警察找到她时，发现全身几十处刀伤，心肺和大动脉都被刺破，还有被性侵迹像。这位空姐才21岁，是家中的独生女，参加工作还没满一年。不忍细想她家人的悲痛欲绝。
嫌犯是一名网约车司机，作案之后潜逃。警察调集监控，发现凶手弃车逃跑，跳进河里。河岸没有监控，警察只好沿河搜捕。从杀人手法到潜逃的方式可以看出：嫌犯是冷血变态的杀手，有很强的反侦查能力。
很多人说，网约车真危险，乘客不知什么时候就上了贼车。还是出租车正规啊，司机都有严格审核。网约车出现后，这种说法一直就存在。悲惨案件发生，很多人重提此论？
空姐确实是乘网约车之后遇害，这一点不假，滴滴平台也承认。可是，这不能得出“网约车比出租车危险”的结论。网约车其实是比出租车安全的。在空姐遇害后说这话，很多人会觉得刺耳，不过真相可能正是如此。
传统的出租车审核司机身份，他们所审的无非身份证、行驶证、驾驶证这些信息。至于司机会不会做坏事，这些根本不可能查出。没有坏人会自报家门。重要的是形成威慑，使坏人不敢胡作非。对此，传统出租车并没有好办法。
出租车司机杀人一点也不少见。随便在百度搜一下，案例有很多。有坏司机见财见色起意，会把车子开到荒僻之处，动手行凶。独身女青年深夜打出租车，风险还是相当大的。坏人很难被发现，他们往往白天是循规蹈矩的好司机，到深夜就变身杀人狂魔。
2003年，北京市公安局破获一起出租司机连环杀人分尸案。这位出租车司机在半年多时间里，一共杀害5位乘客，把他们尸体肢解。由于凶手精心挑选猎物，受害者失踪之后，亲属往往不知道他们何时出事。
在没有监控、尤其没有智能手机的时代，女孩子深夜乘车是要冒风险的。尤其性工作者，她们更可能遭到出租车司机欺凌。出租车司机本身也不安全。他们每天和陌生人打交道，身上携带大量现金，遭歹徒抢劫杀害的可能性更高。因此，国内出租车普遍安装了隔离护栏。
网约车出现之后，这个紧张的局面基本消失了。主要的原因，当然是网约车平台。
网约车当然也核查司机资质，身份证、行驶证、驾驶证，这些必须会有。不过就像出租车一样，资质审查的作用很有限。在排查坏人方面，网约车另一套系统可能更有效率。乘客可以评分和投诉，平台方根据乘客反馈，清除有风险的司机。坏人往往藏不住马脚，被投诉几次，他们在这一行就干不下去了。在这个领域，出租车几乎无所作为。
网约车系统会记录所有的信息。司机和乘客的身份信息、手机号、何时叫车，行车路线，在哪下车，一切记录得清清楚楚。哪怕司机杀害乘客，抛弃手机，罪恶线索也会被记录。一旦有人报案，几分钟之内，受害者生前最后轨迹都会被描绘出来。坏人自然也懂这些，哪怕有贼心，他们也会慑于法律惩罚而不敢妄动。
网约车还能减少某类激情犯罪的发生。司机和乘客起冲突，过去常见的原因是：乘客不认可司机行车路线，双方对车费有争议。出言不逊，言语过火，往往会引发人身冲突。出租车司机起先只是愤懑，最后才恶向胆边生。有了网约车，行程计费都通过走线上，这种争议大大减少了。
学者傅蔚冈说，他经常叫上网约车后，就把椅子放平，躺下小憩，根本不担心司机绕路多收费。后台在记录行车轨迹，只要司机不犯糊涂做傻事，安静开车就是司机最好的选择。当然，不建议女性这样做，安全问题不能掉以轻心。网约车出现之后，乘客出行其实是变得安全的。道理上很容易讲清，如果有相关的数据，应该能证明这一点。
当然很多人会问：那为什么21岁的空姐还会遭遇不幸呢？对此我也深感悲伤。这世界充满未知的风险，会有穷凶极恶的歹徒，也会愚蠢危险的坏人，他们横冲直撞，无所顾忌地制造灾难。杀害空姐的凶手就是这种人，我们很难用常人情理去揣度。我只知道，从杀害空姐那一刻起，他就死定了。如果没淹死在河里，他也会被绳之于法，受到正义的制裁？